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Wie funktionieren Airbags und welche Arten von Airbags gibt es?
Airbags funktionieren durch die schnelle Entfaltung von Gas, um Insassen bei einem Unfall zu schützen. Es gibt Frontairbags, Seitenairbags, Kopfairbags und Knieairbags, die je nach Fahrzeugtyp und Modell unterschiedlich angeordnet sind. Die Sensoren im Fahrzeug erkennen einen Aufprall und lösen die Airbags aus, um die Insassen vor Verletzungen zu schützen. **
Was sind Airbags?
Airbags sind Sicherheitseinrichtungen in Fahrzeugen, die bei einem Unfall dazu dienen, Insassen vor Verletzungen zu schützen. Sie bestehen aus einem luftgefüllten Kissen, das sich bei einem Aufprall blitzschnell aufbläst und so die Aufprallenergie absorbiert. Airbags sind in der Regel in Lenkrad, Armaturenbrett, Seiten der Sitze und im Dachhimmel verbaut. Sie sind ein wichtiger Bestandteil der passiven Sicherheitssysteme in modernen Autos. **
Ähnliche Suchbegriffe für Airbags
Produkte zum Begriff Airbags:
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Ortovox Avabag Litric Tour 28 S Zip - Rucksack für Airbags - Black
Ortovox Litric Tour 28 S Zip, Skitourenrucksack kompatibel mit Avabag Litric-Basen, einfach mit einem fast unsichtbaren Reißverschluss zu befestigen. kurzer Rückenaufbau (36-44 cm) ergonomisch optimierte Variante für Damen und Herren mit kurzem Rücken, kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Bases der jeweiligen Länge, mit Ausnahme des Avabag Litric Zero D-Fix: diagonale Befestigung der Ski schneller Zugriff auf den gesamten Inhalt dank praktischem Rundum-Reißverschluss separates Fach für Sicherheitsausrüstung Seilbefestigung einfache und stabile Befestigung für Pickel und Stock abnehmbares Helmbefestigungsnetz Brustverschluss mit Notfallpfeife Befestigung für Snowboards und Schneeschuhe
Preis: 120.00 € | Versand*: 0.00 € -
Ortovox Avabag Litric Tour 36 S Zip - Rucksack für Airbags - Black/White
Der Ortovox Avabag Litric Tour 36 S Rucksack für Airbags ist speziell für die Anforderungen des Skitourens entwickelt, zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus, da er mit allen Avabag LiTRIC Tour und Freeride Base Modellen kombiniert werden kann, gewährleistet höchste Benutzerfreundlichkeit dank des Zip-Systems für eine einfache Verbindung mit der Base. Short-Rückenlänge (36-44 cm) ergonomisch optimierte Variante für Frauen und Männer mit kurzem Rücken, kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Basen der entsprechenden Länge, ausgenommen Avabag Litric Zero umlaufender Reißverschluss für schnellen Zugriff auf das Hauptfach Sicherheitsfach mit schnellem Zugriff auf Notfallausrüstung diagonales Skibefestigungssystem Snowboard- und Schneeschuhhalterung einfache und stabile Pickel- und Stockhalterung mit Schnellzugriff abnehmbares Helmnetz Seilbefestigung mit Schnellzugriff Trinksystemvorbereitung
Preis: 140.00 € | Versand*: 0.00 € -
Raue, Benjamin: Act on Copyright Content Sharing Service Providers
Act on Copyright Content Sharing Service Providers , The Book The Urheberrechts-Diensteanbieter-Gesetz (UrhDaG) is the German implementation of the controversial Art. 17 Directive 2019/790 (Copyright in the Digital Single Market, DSDM). Germany has decided against a minimum effort implementation and resisted the temptation to just incorporate the wording of the Directive more or less literally into the German Copyright Act (UrhG). Instead, it has opted for a comprehensive implementation in a stand-alone act, including: an extensive definition of an OCSSP with a safe-harbour clause for excluded service providers a detailed provision specifying the obligation to acquire contractual rights of use several provisions on direct remuneration for authors, performers and photographers very detailed provisions balancing between the obligation to preventively block copyright infringing material and the users' rights to freedom of expression and information which more or less anticipated (and likely influenced) the CJEU's decision Poland/Parliament and Council, including a section on uses presumably authorised by law a redress system consisting of complaints procedures and an alternative dispute resolution mechanism detailed obligations for measures against abuse rights of information for rightholders and for the purpose of scientific research The commentary of each article is headed by the current version of the article both in the German original and an English translation followed by a clearly and uniformly structured analysis of the provision including the extensive (academic) discussion that accompanied the implementation procedure. The interplay of the UrhDaG with the German Copyright Act is addressed as well as the respective requirements of the DSMD. The impact of the CJEU's first decision on Art. 17 DSDM (Poland/Parliament and Council) is discussed in the relevant provisions. As Art. 17 DSDM has been implemented very heterogeneously in the Member States, further decisions of the CJEU are to be expected. The detailed German implementation might serve as a reference and source of inspiration for the further specification of Art. 17 DSDM. The commentary aims to meet the expectations both of German and foreign lawyers interested in platform regulation and copyright by providing a detailed explanation both of the German implementation and, by that, of Art. 17 DSMD. The Advantages at a Glance Article-by-Article Commentary in English language clearly and uniformly structured analysis of each provision The Target Group For German and foreign Copyright lawyers. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 90.00 € | Versand*: 0 € -
Ortovox Avabag Litric Tour 30 Zip - Rucksack für Airbags - Blue
Ortovox Litric Tour 30 Zip, Skitourenrucksack kompatibel mit Avabag Litric-Basen, einfach mit einem fast unsichtbaren Reißverschluss zu befestigen. normale Rückenstruktur (42-50 cm), kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Bases der jeweiligen Länge, mit Ausnahme des Avabag Litric Zero D-Fix: diagonale Befestigung der Ski schneller Zugriff auf den gesamten Inhalt dank praktischem Rundum-Reißverschluss separates Fach für Sicherheitsausrüstung Seilbefestigung einfache und stabile Befestigung für Pickel und Stock abnehmbares Helmbefestigungsnetz Brustverschluss mit Notfallpfeife Befestigung für Snowboards und Schneeschuhe
Preis: 120.00 € | Versand*: 0.00 €
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Haben Busse Airbags?
Ja, einige Busse sind mit Airbags ausgestattet. Diese befinden sich normalerweise im Fahrer- und Beifahrerbereich, um im Falle eines Unfalls den Insassen zusätzlichen Schutz zu bieten. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass nicht alle Busse über Airbags verfügen, insbesondere ältere Modelle oder solche, die für den öffentlichen Nahverkehr bestimmt sind. **
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Sollten Airbags auslösen?
Ja, Airbags sollten auslösen, wenn ein Unfall mit ausreichender Aufprallkraft stattfindet. Sie dienen dazu, die Insassen eines Fahrzeugs vor schweren Verletzungen bei einem Zusammenstoß zu schützen. Die Auslösung der Airbags erfolgt durch Sensoren, die die Aufprallkraft und andere relevante Parameter messen. **
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Brauchen Oldtimer Airbags?
Oldtimer wurden in einer Zeit hergestellt, in der Airbags noch nicht Standard waren. Daher sind sie in den meisten Fällen nicht mit Airbags ausgestattet. Ob Oldtimer Airbags benötigen, hängt von den individuellen Umständen und dem Einsatzzweck des Fahrzeugs ab. Wenn der Oldtimer regelmäßig im Straßenverkehr genutzt wird, könnte eine Nachrüstung von Airbags sinnvoll sein, um die Sicherheit zu erhöhen. **
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Welche Airbags gibt es?
Es gibt verschiedene Arten von Airbags, die in Autos verbaut werden, um die Insassen bei einem Unfall zu schützen. Dazu gehören Frontairbags, die sich im Lenkrad und auf der Beifahrerseite befinden und bei Frontalkollisionen auslösen. Seitenairbags schützen die Insassen bei seitlichen Kollisionen und sind oft in den Sitzen oder den Türen eingebaut. Kopfairbags bieten Schutz für den Kopf und Nackenbereich der Insassen und sind meist im Dachhimmel des Fahrzeugs angebracht. Knieairbags schützen die Knie der Insassen bei einem Frontalaufprall und sind oft im Armaturenbrett integriert. Es ist wichtig, dass alle Airbags regelmäßig gewartet und überprüft werden, um im Ernstfall optimal funktionieren zu können. **
Welche Airbags sind Pflicht?
In Deutschland sind Frontairbags für Fahrer und Beifahrer gesetzlich vorgeschrieben. Zusätzlich müssen auch Seitenairbags in der Regelung vorhanden sein, um die Insassen bei einem seitlichen Aufprall zu schützen. Ein weiterer wichtiger Airbag ist der Kopfairbag, der bei einem Seitenaufprall oder Überschlag zum Einsatz kommt, um den Kopf der Insassen zu schützen. Insgesamt sind also Front-, Seiten- und Kopfairbags Pflicht, um die Sicherheit der Insassen bei Unfällen zu gewährleisten. **
Haben Airbags ein Verfallsdatum?
Ja, Airbags haben tatsächlich ein Verfallsdatum. Nach etwa 10-15 Jahren können sie ihre Wirksamkeit verlieren und sollten ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass sie im Falle eines Unfalls ordnungsgemäß funktionieren. Dies liegt daran, dass die chemischen Substanzen im Airbag, die für die schnelle Entfaltung verantwortlich sind, im Laufe der Zeit abbauen können. Es ist wichtig, regelmäßig die Sicherheitssysteme in einem Fahrzeug zu überprüfen und gegebenenfalls Wartungsarbeiten durchzuführen, um die Sicherheit aller Insassen zu gewährleisten. Es wird empfohlen, sich an die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu halten, um sicherzustellen, dass die Airbags ordnungsgemäß funktionieren. **
Produkte zum Begriff Airbags:
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BGS Lösewerkzeug für Airbags für Opel Insignia, Astra
Eigenschaften: Zum Lösen des Fahrer-Airbags Abgewinkelte Klinge ermöglicht ein leichtes Entriegeln des Airbaghalters, der durch die Bohrung hinten im Lenkrad erreichbar ist Geeignet für z.B. Opel Astra (J), Insignia
Preis: 407.98 € | Versand*: 0.00 € -
Ortovox Avabag Litric Tour 30 Zip - Rucksack für Airbags - Beige
Ortovox Litric Tour 30 Zip, Skitourenrucksack kompatibel mit Avabag Litric-Basen, einfach mit einem fast unsichtbaren Reißverschluss zu befestigen. normale Rückenstruktur (42-50 cm), kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Bases der jeweiligen Länge, mit Ausnahme des Avabag Litric Zero D-Fix: diagonale Befestigung der Ski schneller Zugriff auf den gesamten Inhalt dank praktischem Rundum-Reißverschluss separates Fach für Sicherheitsausrüstung Seilbefestigung einfache und stabile Befestigung für Pickel und Stock abnehmbares Helmbefestigungsnetz Brustverschluss mit Notfallpfeife Befestigung für Snowboards und Schneeschuhe
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Ortovox Avabag Litric Tour 28 S Zip - Rucksack für Airbags - Black
Ortovox Litric Tour 28 S Zip, Skitourenrucksack kompatibel mit Avabag Litric-Basen, einfach mit einem fast unsichtbaren Reißverschluss zu befestigen. kurzer Rückenaufbau (36-44 cm) ergonomisch optimierte Variante für Damen und Herren mit kurzem Rücken, kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Bases der jeweiligen Länge, mit Ausnahme des Avabag Litric Zero D-Fix: diagonale Befestigung der Ski schneller Zugriff auf den gesamten Inhalt dank praktischem Rundum-Reißverschluss separates Fach für Sicherheitsausrüstung Seilbefestigung einfache und stabile Befestigung für Pickel und Stock abnehmbares Helmbefestigungsnetz Brustverschluss mit Notfallpfeife Befestigung für Snowboards und Schneeschuhe
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Ortovox Avabag Litric Tour 36 S Zip - Rucksack für Airbags - Black/White
Der Ortovox Avabag Litric Tour 36 S Rucksack für Airbags ist speziell für die Anforderungen des Skitourens entwickelt, zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus, da er mit allen Avabag LiTRIC Tour und Freeride Base Modellen kombiniert werden kann, gewährleistet höchste Benutzerfreundlichkeit dank des Zip-Systems für eine einfache Verbindung mit der Base. Short-Rückenlänge (36-44 cm) ergonomisch optimierte Variante für Frauen und Männer mit kurzem Rücken, kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Basen der entsprechenden Länge, ausgenommen Avabag Litric Zero umlaufender Reißverschluss für schnellen Zugriff auf das Hauptfach Sicherheitsfach mit schnellem Zugriff auf Notfallausrüstung diagonales Skibefestigungssystem Snowboard- und Schneeschuhhalterung einfache und stabile Pickel- und Stockhalterung mit Schnellzugriff abnehmbares Helmnetz Seilbefestigung mit Schnellzugriff Trinksystemvorbereitung
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Wie funktionieren Airbags und welche Arten von Airbags gibt es?
Airbags funktionieren durch die schnelle Entfaltung von Gas, um Insassen bei einem Unfall zu schützen. Es gibt Frontairbags, Seitenairbags, Kopfairbags und Knieairbags, die je nach Fahrzeugtyp und Modell unterschiedlich angeordnet sind. Die Sensoren im Fahrzeug erkennen einen Aufprall und lösen die Airbags aus, um die Insassen vor Verletzungen zu schützen. **
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Was sind Airbags?
Airbags sind Sicherheitseinrichtungen in Fahrzeugen, die bei einem Unfall dazu dienen, Insassen vor Verletzungen zu schützen. Sie bestehen aus einem luftgefüllten Kissen, das sich bei einem Aufprall blitzschnell aufbläst und so die Aufprallenergie absorbiert. Airbags sind in der Regel in Lenkrad, Armaturenbrett, Seiten der Sitze und im Dachhimmel verbaut. Sie sind ein wichtiger Bestandteil der passiven Sicherheitssysteme in modernen Autos. **
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Haben Busse Airbags?
Ja, einige Busse sind mit Airbags ausgestattet. Diese befinden sich normalerweise im Fahrer- und Beifahrerbereich, um im Falle eines Unfalls den Insassen zusätzlichen Schutz zu bieten. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass nicht alle Busse über Airbags verfügen, insbesondere ältere Modelle oder solche, die für den öffentlichen Nahverkehr bestimmt sind. **
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Sollten Airbags auslösen?
Ja, Airbags sollten auslösen, wenn ein Unfall mit ausreichender Aufprallkraft stattfindet. Sie dienen dazu, die Insassen eines Fahrzeugs vor schweren Verletzungen bei einem Zusammenstoß zu schützen. Die Auslösung der Airbags erfolgt durch Sensoren, die die Aufprallkraft und andere relevante Parameter messen. **
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Raue, Benjamin: Act on Copyright Content Sharing Service Providers
Act on Copyright Content Sharing Service Providers , The Book The Urheberrechts-Diensteanbieter-Gesetz (UrhDaG) is the German implementation of the controversial Art. 17 Directive 2019/790 (Copyright in the Digital Single Market, DSDM). Germany has decided against a minimum effort implementation and resisted the temptation to just incorporate the wording of the Directive more or less literally into the German Copyright Act (UrhG). Instead, it has opted for a comprehensive implementation in a stand-alone act, including: an extensive definition of an OCSSP with a safe-harbour clause for excluded service providers a detailed provision specifying the obligation to acquire contractual rights of use several provisions on direct remuneration for authors, performers and photographers very detailed provisions balancing between the obligation to preventively block copyright infringing material and the users' rights to freedom of expression and information which more or less anticipated (and likely influenced) the CJEU's decision Poland/Parliament and Council, including a section on uses presumably authorised by law a redress system consisting of complaints procedures and an alternative dispute resolution mechanism detailed obligations for measures against abuse rights of information for rightholders and for the purpose of scientific research The commentary of each article is headed by the current version of the article both in the German original and an English translation followed by a clearly and uniformly structured analysis of the provision including the extensive (academic) discussion that accompanied the implementation procedure. The interplay of the UrhDaG with the German Copyright Act is addressed as well as the respective requirements of the DSMD. The impact of the CJEU's first decision on Art. 17 DSDM (Poland/Parliament and Council) is discussed in the relevant provisions. As Art. 17 DSDM has been implemented very heterogeneously in the Member States, further decisions of the CJEU are to be expected. The detailed German implementation might serve as a reference and source of inspiration for the further specification of Art. 17 DSDM. The commentary aims to meet the expectations both of German and foreign lawyers interested in platform regulation and copyright by providing a detailed explanation both of the German implementation and, by that, of Art. 17 DSMD. The Advantages at a Glance Article-by-Article Commentary in English language clearly and uniformly structured analysis of each provision The Target Group For German and foreign Copyright lawyers. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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Ortovox Avabag Litric Tour 30 Zip - Rucksack für Airbags - Blue
Ortovox Litric Tour 30 Zip, Skitourenrucksack kompatibel mit Avabag Litric-Basen, einfach mit einem fast unsichtbaren Reißverschluss zu befestigen. normale Rückenstruktur (42-50 cm), kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Bases der jeweiligen Länge, mit Ausnahme des Avabag Litric Zero D-Fix: diagonale Befestigung der Ski schneller Zugriff auf den gesamten Inhalt dank praktischem Rundum-Reißverschluss separates Fach für Sicherheitsausrüstung Seilbefestigung einfache und stabile Befestigung für Pickel und Stock abnehmbares Helmbefestigungsnetz Brustverschluss mit Notfallpfeife Befestigung für Snowboards und Schneeschuhe
Preis: 120.00 € | Versand*: 0.00 € -
Ortovox Avabag Litric Tour 30 Zip - Rucksack für Airbags - Yellow/Grey
Ortovox Litric Tour 30 Zip, Skitourenrucksack kompatibel mit Avabag Litric-Basen, einfach mit einem fast unsichtbaren Reißverschluss zu befestigen. normale Rückenstruktur (42-50 cm), kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Bases der jeweiligen Länge, mit Ausnahme des Avabag Litric Zero D-Fix: diagonale Befestigung der Ski schneller Zugriff auf den gesamten Inhalt dank praktischem Rundum-Reißverschluss separates Fach für Sicherheitsausrüstung Seilbefestigung einfache und stabile Befestigung für Pickel und Stock abnehmbares Helmbefestigungsnetz Brustverschluss mit Notfallpfeife Befestigung für Snowboards und Schneeschuhe
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Ortovox Avabag Litric Tour 30 Zip - Rucksack für Airbags - Black/White
Ortovox Litric Tour 30 Zip, Skitourenrucksack kompatibel mit Avabag Litric-Basen, einfach mit einem fast unsichtbaren Reißverschluss zu befestigen. normale Rückenstruktur (42-50 cm), kombinierbar mit allen Avabag Litric Tour und Avabag Litric Freeride Bases der jeweiligen Länge, mit Ausnahme des Avabag Litric Zero D-Fix: diagonale Befestigung der Ski schneller Zugriff auf den gesamten Inhalt dank praktischem Rundum-Reißverschluss separates Fach für Sicherheitsausrüstung Seilbefestigung einfache und stabile Befestigung für Pickel und Stock abnehmbares Helmbefestigungsnetz Brustverschluss mit Notfallpfeife Befestigung für Snowboards und Schneeschuhe
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Brauchen Oldtimer Airbags?
Oldtimer wurden in einer Zeit hergestellt, in der Airbags noch nicht Standard waren. Daher sind sie in den meisten Fällen nicht mit Airbags ausgestattet. Ob Oldtimer Airbags benötigen, hängt von den individuellen Umständen und dem Einsatzzweck des Fahrzeugs ab. Wenn der Oldtimer regelmäßig im Straßenverkehr genutzt wird, könnte eine Nachrüstung von Airbags sinnvoll sein, um die Sicherheit zu erhöhen. **
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Welche Airbags gibt es?
Es gibt verschiedene Arten von Airbags, die in Autos verbaut werden, um die Insassen bei einem Unfall zu schützen. Dazu gehören Frontairbags, die sich im Lenkrad und auf der Beifahrerseite befinden und bei Frontalkollisionen auslösen. Seitenairbags schützen die Insassen bei seitlichen Kollisionen und sind oft in den Sitzen oder den Türen eingebaut. Kopfairbags bieten Schutz für den Kopf und Nackenbereich der Insassen und sind meist im Dachhimmel des Fahrzeugs angebracht. Knieairbags schützen die Knie der Insassen bei einem Frontalaufprall und sind oft im Armaturenbrett integriert. Es ist wichtig, dass alle Airbags regelmäßig gewartet und überprüft werden, um im Ernstfall optimal funktionieren zu können. **
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Welche Airbags sind Pflicht?
In Deutschland sind Frontairbags für Fahrer und Beifahrer gesetzlich vorgeschrieben. Zusätzlich müssen auch Seitenairbags in der Regelung vorhanden sein, um die Insassen bei einem seitlichen Aufprall zu schützen. Ein weiterer wichtiger Airbag ist der Kopfairbag, der bei einem Seitenaufprall oder Überschlag zum Einsatz kommt, um den Kopf der Insassen zu schützen. Insgesamt sind also Front-, Seiten- und Kopfairbags Pflicht, um die Sicherheit der Insassen bei Unfällen zu gewährleisten. **
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Haben Airbags ein Verfallsdatum?
Ja, Airbags haben tatsächlich ein Verfallsdatum. Nach etwa 10-15 Jahren können sie ihre Wirksamkeit verlieren und sollten ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass sie im Falle eines Unfalls ordnungsgemäß funktionieren. Dies liegt daran, dass die chemischen Substanzen im Airbag, die für die schnelle Entfaltung verantwortlich sind, im Laufe der Zeit abbauen können. Es ist wichtig, regelmäßig die Sicherheitssysteme in einem Fahrzeug zu überprüfen und gegebenenfalls Wartungsarbeiten durchzuführen, um die Sicherheit aller Insassen zu gewährleisten. Es wird empfohlen, sich an die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu halten, um sicherzustellen, dass die Airbags ordnungsgemäß funktionieren. **
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